By Marina Sousa 
Por que seu carro não voa com combustível de avião (e vice-versa)
A pergunta que muitos se fazem é: a gasolina que abastece o seu carro pode, de alguma forma, ser utilizada para fazer um avião comercial decolar? A resposta direta é não. Embora ambos sejam combustíveis líquidos e derivados do petróleo, a gasolina automotiva e o querosene de aviação (QAV) são produtos com especificações e aplicações completamente diferentes.
As Diferenças Fundamentais entre Gasolina e Querosene de Aviação
A principal distinção reside na composição química e nas propriedades de cada combustível. A gasolina automotiva é formulada para motores de combustão interna de alta rotação e com sistemas de ignição por faísca. Ela possui uma volatilidade maior e um ponto de ebulição mais baixo, o que a torna adequada para o funcionamento dos motores dos nossos veículos.
Já o querosene de aviação, também conhecido como Jet Fuel, é um tipo de combustível mais pesado e menos volátil. Ele é projetado para operar em motores a jato (turbinas), que funcionam sob princípios diferentes dos motores a pistão dos carros. O QAV tem um ponto de fulgor mais alto, o que significa que ele é mais seguro em termos de inflamabilidade em temperaturas ambientes normais. Além disso, o querosene de aviação é formulado para suportar as rigorosas condições de voo, incluindo as baixas temperaturas em grandes altitudes e a necessidade de fornecer energia de forma contínua e confiável.
Por que a Mistura é Impossível e Perigosa
Utilizar gasolina de carro em um avião comercial seria catastrófico. Os motores a jato não conseguem processar a gasolina de forma eficiente, podendo levar a falhas de ignição, perda de potência e, em última instância, à queda da aeronave. Da mesma forma, abastecer um carro com querosene de aviação causaria sérios danos ao motor. O combustível mais denso e com características de combustão diferentes não seria queimado corretamente, entupindo os bicos injetores e danificando componentes internos.
Questões de Custo e Disponibilidade
Além das questões técnicas intransponíveis, a disponibilidade e o custo também são fatores importantes. O querosene de aviação é produzido em larga escala para atender à indústria aeronáutica global e sua precificação está ligada a essa demanda específica. A gasolina automotiva, por sua vez, é destinada ao mercado de transporte terrestre. Tentar obter a quantidade de QAV necessária para um voo comercial em um posto de gasolina seria logisticamente impossível e economicamente inviável, mesmo que a substituição fosse tecnicamente possível.
Fonte: super.abril.com.br