By Marina Sousa 
Aumento Acelerado e Impacto no Bolso
Manter um carro se tornou um desafio financeiro crescente tanto na Itália quanto no Brasil. O que antes era um símbolo de ascensão social e necessidade básica para muitos, hoje pesa significativamente no bolso das famílias, alterando hábitos de consumo e a relação com a mobilidade urbana.
Na Itália, o debate sobre o alto custo de possuir um automóvel ganhou força com novos estudos. Dados do jornal italiano Il Sole 24 Ore revelam que o preço médio dos carros no país saltou de aproximadamente 19 mil para mais de 30 mil euros em uma década, um aumento superior a 50%. Além do valor de compra, os custos anuais com combustível, seguro, impostos, revisões e manutenção podem ultrapassar os 5 mil euros. Cidades como Roma e Nápoles apresentam custos ainda maiores devido ao seguro e à complexidade do trânsito.
Brasil Segue Tendência de Encarecimento
O cenário brasileiro espelha a realidade italiana, com o custo de ter um carro aumentando consideravelmente nos últimos anos. Levantamentos de portais especializados indicam que a manutenção de um carro popular no Brasil pode variar entre R$ 20 mil e R$ 27 mil anualmente, englobando despesas como combustível, IPVA, seguro, manutenção, estacionamento e depreciação.
O preço dos veículos também disparou no Brasil. Um carro popular, que antes custava menos de R$ 30 mil, agora frequentemente ultrapassa os R$ 80 mil ou R$ 90 mil. Modelos de entrada, como Fiat Mobi e Renault Kwid, aproximam-se de valores antes associados a veículos de categorias superiores.
Histórico e Paradoxos da Mobilidade
Um paralelo importante entre os dois países é que o preço dos veículos cresceu em ritmo muito superior ao da renda média da população. Isso transforma o automóvel, antes um símbolo clássico de ascensão da classe média, em um bem cada vez mais difícil de sustentar.
Historicamente, nos anos 1970, tanto Itália quanto Brasil vivenciaram a consolidação do carro popular como meio de mobilidade de massa. Na Itália, modelos como o Fiat 500 e o Fiat 127 representavam o sonho da classe trabalhadora. No Brasil, Fusca e Fiat 147 cumpriam esse papel. Naquela época, um carro popular custava uma fração significativa da renda anual de um trabalhador. Hoje, um carro popular no Brasil pode equivaler a mais de 60 salários mínimos, enquanto na Itália o valor pode superar 20 salários médios líquidos mensais.
Dependência e Desafios Futuros
Apesar do encarecimento, Itália e Brasil permanecem altamente dependentes do transporte individual. Mesmo com o avanço de aplicativos de mobilidade, bicicletas, micromobilidade e transporte compartilhado, o carro mantém sua centralidade, especialmente fora dos grandes centros urbanos. Na Itália, o automóvel possui um peso simbólico ligado à sua indústria e identidade. No Brasil, ele ainda representa independência, status e segurança diante das limitações do transporte público.
O resultado é um paradoxo: em países com forte ligação afetiva e cultural com o automóvel, dirigir continua sendo essencial, mas possuir um carro nunca foi tão caro.
Fonte: jornalitalia.com