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Falha em portas elétricas do Xiaomi SU7 contribui para morte em acidente fatal após motorista embriagado atingir 203 km/h

Acidente trágico reacende debate sobre segurança em carros elétricos com maçanetas eletrônicas

Um grave acidente ocorrido em Chengdu, na China, resultou na morte de um motorista de 31 anos após seu Xiaomi SU7 colidir com outro veículo, pegar fogo e apresentar falhas na abertura das portas. A investigação, cujos detalhes foram obtidos pela revista chinesa Caixin, revelou que o condutor estava sob efeito de álcool e dirigia em alta velocidade no momento da colisão.

Alta velocidade e impacto culminam em incêndio e falha crítica do veículo

O incidente ocorreu nas primeiras horas de 13 de outubro de 2025. O motorista, identificado como Deng, atingiu a velocidade de 203 km/h apenas três segundos antes da colisão. Após o impacto inicial com outro carro, que estava a 138 km/h, o Xiaomi SU7 reduziu a velocidade para 167 km/h antes de atravessar o canteiro central e incendiar-se. Imagens do local mostram pessoas tentando desesperadamente resgatar o motorista, mas as tentativas de quebrar o vidro foram infrutíferas.

Projeto do Xiaomi SU7: Dependência total de sistema elétrico para abertura das portas

O relatório da perícia, divulgado pela Caixin, concluiu que as portas do veículo não puderam ser abertas pelo lado de fora devido à falha no sistema de baixa tensão, provocada pelo incêndio. O Xiaomi SU7, segundo a investigação, depende exclusivamente de botões de liberação elétrica para acionar as maçanetas, não possuindo travas mecânicas externas acessíveis em caso de emergência.

Novas regulamentações entram em vigor para garantir segurança em carros elétricos

Este é o terceiro incêndio relatado envolvendo um veículo da Xiaomi em 2025, sendo que um acidente anterior em março do mesmo ano, também com um SU7, resultou em três mortes e levantou preocupações semelhantes sobre o travamento das portas. Em resposta, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China estabeleceu novas normas obrigatórias para maçanetas de automóveis, que exigem mecanismos mecânicos independentes de energia. Os fabricantes terão até 2027 para implementar essas mudanças em novos modelos e até 2029 para modelos já existentes.

Fonte: quatrorodas.abril.com.br

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