Chegada Imprevisível
A nova Nissan Frontier Pro, apresentada globalmente com a promessa de ser um produto para diversos mercados, deu um passo significativo em direção ao Brasil. Flagrada novamente em Santos, a picape híbrida, que tem sua origem na China, confirma os rumores de sua introdução no mercado nacional. Apesar de ostentar o nome Frontier, este modelo é completamente distinto da picape que conhecemos atualmente e que era fabricada na Argentina.
Design e Dimensões que Impressionam
Visualmente, a Frontier Pro apresenta um estilo que remete a produções chinesas, com destaque para as barras horizontais de LED na dianteira e as lanternas traseiras interligadas e iluminadas, que exibem o nome ‘Nissan’ em destaque. Em termos de porte, a picape chinesa é consideravelmente maior que sua antecessora brasileira: são 5,52 metros de comprimento e 3,30 metros de entre-eixos, contra os 5,26 metros e 3,15 metros da versão anterior. Essa expansão promete mais espaço interno e capacidade de carga.
Interior Tecnológico e Motorização Híbrida Potente
O interior da Frontier Pro é um reflexo da sua modernidade, com um painel de instrumentos digital e uma generosa central multimídia de 14,6 polegadas. Embora alguns botões físicos tenham sido mantidos, a configuração de assentos em tom amarelo pode gerar opiniões divididas entre os consumidores. Sob o capô, a versão mais aguardada para o Brasil é a topo de linha híbrida. Ela combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico dianteiro, entregando impressionantes 434 cv de potência e 81,5 kgfm de torque. O conjunto é gerenciado por um câmbio automático DHT com quatro marchas e tração nas quatro rodas com reduzida. A Nissan divulga uma autonomia elétrica de 135 km pelo ciclo chinês CLTC.
Opções para Diversos Gostos
Embora a versão híbrida seja a mais cotada para o mercado brasileiro, a Nissan Frontier Pro oferece outras opções de motorização na China, o que pode indicar futuras variantes para o Brasil. Entre elas, destacam-se o motor 2.3 turbodiesel de 192 cv e 50,9 kgfm de torque, e um 2.0 turbo a gasolina com 261 cv e 40,7 kgfm de torque. Em ambos os casos, a transmissão é automática de oito velocidades. A chegada desta nova picape promete intensificar a concorrência no segmento, especialmente com sua proposta híbrida e dimensões avantajadas.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
