By Marina Sousa 
Golf GTI a Combustão Garante Continuidade
Apesar do avanço dos veículos elétricos, o icônico Volkswagen Golf GTI a gasolina não está com os dias contados. A montadora alemã assegura que o motor 2.0 turbo EA888 passará por otimizações significativas para atender às rigorosas normas de emissões Euro 7, previstas para entrar em vigor em novembro de 2027. Sebastian Willmann, chefe de desenvolvimento de chassis e dinâmica de condução da VW, confirmou que o motor, embora necessite de ajustes, é peça fundamental para a futura linha de hatches esportivos.
Linha Golf R Continua Forte e com Espaço para Melhorias
A continuidade da linha R, topo de linha em performance da Volkswagen, também foi confirmada. Willmann indicou que há potencial para aprimoramentos nos modelos, sugerindo que a marca pode buscar evoluções em potência, embora evite entrar em uma corrida de números contra concorrentes diretos como Mercedes-AMG A 45 S e Audi RS 3.
Eletrificação em Paralelo: ID. Polo GTI e ID. Golf em Desenvolvimento
O investimento no aprimoramento dos motores a combustão não significa um freio nos planos de eletrificação da Volkswagen. A empresa pretende acelerar o desenvolvimento de sua submarca ID. e das futuras versões elétricas GTI. O ID. Polo GTI, com 228 cv e tração dianteira, será o primeiro passo nessa direção, com lançamento previsto ainda este ano junto ao ID. Polo convencional.
ID.3 GTI: O Primeiro GTI Elétrico com Tração Traseira
Um dos projetos mais aguardados é o ID. Golf. A expectativa é que a Volkswagen apresente uma atualização substancial do ID.3, transformando-o no primeiro modelo GTI elétrico da história da marca a contar com tração traseira, prometendo uma nova dinâmica para a linha esportiva.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br