Revelação Oficial em Março de 2026
A BMW confirmou que o aguardado Série 3 elétrico, que levará o nome i3, será oficialmente apresentado ao mundo em 18 de março de 2026. A produção do veículo, que marca o segundo modelo da nova plataforma Neue Klasse da fabricante, tem início previsto para o mesmo ano. A expectativa é alta, especialmente após a divulgação de detalhes técnicos que apontam para um salto significativo em performance e tecnologia.
Potência e Eficiência com a Nova Arquitetura eDrive Gen6
Uma das primeiras variantes a chegar ao mercado será o BMW i3 50 xDrive. Este modelo ostentará dois motores elétricos capazes de entregar uma potência combinada de impressionantes 469 cv e um torque de 65,7 kgfm. A grande novidade por trás dessa performance é a arquitetura eDrive de sexta geração (Gen6), que opera em 800V. Essa tecnologia não só otimiza a entrega de energia, mas também viabiliza uma capacidade de recarga ultrarrápida de até 400 kW, permitindo recuperar uma quantidade significativa de autonomia em poucos minutos.
O Cérebro Inovador: “Heart of Joy” e Controle Dinâmico
O novo i3 trará consigo o sofisticado sistema de computação “Heart of Joy”, um dos quatro “supercérebros” que compõem a Neue Klasse. Integrado ao software BMW Dynamic Performance Control, desenvolvido internamente, este sistema atua como a unidade central de controle de condução e dinâmica. Ele gerencia de forma integrada o sistema de propulsão, os freios, funções de direção e a regeneração de energia, prometendo respostas até dez vezes mais rápidas em comparação com sistemas anteriores. Essa inteligência a bordo visa proporcionar uma experiência de condução mais ágil e responsiva.
Testes Extremos para Garantir a Performance
Para assegurar que todos os sistemas funcionem em perfeita harmonia, mesmo nas condições mais adversas, a BMW está submetendo protótipos do i3 a rigorosos testes de resistência no centro de testes de inverno do BMW Group, localizado em Arjeplog, na Suécia. As estradas cobertas de neve e as superfícies congeladas dos lagos oferecem o cenário ideal para que os engenheiros possam avaliar e ajustar com precisão os sistemas de propulsão e suspensão, garantindo a confiabilidade e o desempenho esperados da marca em temperaturas congelantes.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
