SUV de seis lugares com tecnologia REEV e luxo para poucos
A Caoa Changan prepara o terreno para o lançamento de seu SUV topo de linha no Brasil, o Deepal S09, que deve chegar às concessionárias em 2026. Posicionado como um veículo de luxo, o modelo se destaca por sua capacidade para seis passageiros, tecnologia de propulsão elétrica com autonomia estendida (EREV) e um pacote de sofisticação que mira um público seleto. O objetivo da montadora é consolidar a marca Caoa Changan no país, concentrando as operações sob essa bandeira.
Tecnologia e Desempenho: Combinação Inovadora
O grande diferencial do S09 é sua configuração REEV (Range Extender Electric Vehicle). Um motor a combustão 1.5 turbo de 150 cv atua exclusivamente como gerador de energia, sem tracionar as rodas. A novidade é que este motor já chegará ao Brasil com tecnologia flex, adaptado para utilizar etanol e gasolina. Essa solução, combinada com dois motores elétricos que entregam um total de 492 cv e 65 kgfm de torque, garante um desempenho vigoroso e uma autonomia elétrica de até 180 km com sua bateria de 40,18 kWh. A arquitetura de 800V permite recargas ultrarrápidas, atingindo 80% da capacidade em apenas 10 minutos.
Conforto e Espaço: Um Oásis sobre Rodas
Com 5,20 metros de comprimento e 3,10 metros de entre-eixos, o Deepal S09 impressiona pelo porte, similar a modelos como o Land Rover Defender 130. O interior foi projetado para o máximo conforto, com seis poltronas individuais, sendo que as da segunda fileira contam com função de gravidade zero e ajustes elétricos. Um console central deslizante, que pode se estender por até 70 cm, leva comodidades como base de carregamento sem fio e um compartimento térmico para a terceira fila. O entretenimento fica por conta de uma tela retrátil no teto e duas telas de 15,6 polegadas no painel, enquanto o quadro de instrumentos tradicional é substituído por um head-up display de 43 polegadas.
Tecnologia de Condução e Posicionamento de Mercado
O S09 incorpora o sistema de condução autônoma ADS 3.3 da Huawei, que inclui um lidar no teto e é capaz de realizar manobras como troca de faixa e saída de via de forma autônoma. Embora o foco da dirigibilidade seja o conforto, com suspensão a ar e amortecedores adaptativos, o desempenho elétrico é notável. Na China, o modelo compete com SUVs de luxo como o Aito M9 e Li Auto L9. No Brasil, com preço estimado acima de R$ 500.000, ele se posicionará como uma alternativa aos gigantes europeus como BMW X7, Audi Q7 e Mercedes-Benz GLS, além de concorrer com o GWM Wey 07, oferecendo um pacote de tecnologia e luxo diferenciado.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
