Nissan Revela Gravite: Versão Familiar Compacta da Renault Triber
A Nissan apresentou oficialmente a Gravite, sua nova minivan compacta de sete lugares destinada ao mercado indiano. Embora as imagens iniciais pudessem sugerir um modelo totalmente novo, a Gravite é, na verdade, uma reestilização da Renault Triber, compartilhando a mesma plataforma do compacto Kwid. Este movimento estratégico da aliança Renault-Nissan visa oferecer um veículo familiar acessível e prático, aproveitando as vantagens fiscais para carros com menos de 4 metros de comprimento na Índia.
Design Exclusivo e Dimensões Ideais para a Índia
Com apenas 3,99 metros de comprimento, a Nissan Gravite se posiciona como uma opção compacta para famílias que precisam de espaço. O design exterior foi cuidadosamente adaptado para dar à Gravite uma identidade visual distinta da Triber. A dianteira recebe uma nova grade, apliques em prata e laranja (especialmente na edição de lançamento limitada a 1.001 unidades) e faróis com layout interno modificado. Na traseira, as lanternas mantêm o formato, mas com iluminação diferente, e o para-choque exibe mais detalhes. Lateralmente, adesivos com tema “off-road”, novas rodas e apliques plásticos nas portas complementam o visual.
Interior Versátil e Equipado para o Conforto
O interior da Gravite também apresenta diferenciais em relação à Triber. O painel foi redesenhado na área da central multimídia de 8 polegadas e nas saídas de ar. O quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e o volante são compartilhados, mas com ajustes de layout. A versão topo de linha se destaca pelo sistema de som JBL, iluminação ambiente, ar-condicionado com purificador de ar, faróis de LED, seis airbags e controle de estabilidade (ESP). A configuração de assentos em três fileiras (2+3+2) promete acomodar confortavelmente até sete ocupantes.
Motorização Econômica e Porta-Malas Configurável
Sob o capô, a Nissan Gravite mantém a confiável mecânica da Renault Triber. O motor é um 1.0 de três cilindros aspirado, capaz de entregar 72 cv de potência e 9,8 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas de cinco marchas. O foco não está no desempenho, mas sim na eficiência e economia de combustível. A versatilidade do porta-malas é um ponto forte: são 84 litros com os sete lugares em uso, expansíveis para 320 litros com seis lugares e impressionantes 625 litros quando a terceira fileira é removida, otimizando o espaço para carga.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
