A indústria automotiva brasileira, desde sua consolidação nos anos 1950, tem sido palco de uma evolução constante e, por vezes, turbulenta. A transição tecnológica, as crescentes demandas por segurança e sustentabilidade, e a intensificação da concorrência moldaram o setor ao longo das décadas. A revista Quatro Rodas, desde sua primeira edição em agosto de 1960, tem acompanhado de perto cada passo dessa jornada, refletindo as mudanças tanto na indústria quanto em seu próprio conteúdo.
Os Primórdios: Industrialização e Primeiros Passos (Anos 1960)
O Brasil deu os primeiros passos na produção automotiva com o incentivo do governo de Juscelino Kubitschek. Marcas como Ford, General Motors e Volkswagen já atuavam no país, inicialmente montando veículos com peças importadas. A Romi-Isetta e a DKW Vemaguet foram os primeiros carros produzidos localmente, marcando o início de uma indústria nacional. A Quatro Rodas nasceu nesse contexto, com o objetivo de orientar os novos “automobilistas” e explorar o potencial turístico do país. As primeiras edições já abordavam temas como manutenção, trânsito e segurança, além de testarem carros como o Karmann-Ghia e o DKW-Vemag 1000, inaugurando a tradição de testes em pista.
Crises e Criatividade: O Álcool Ganha Espaço (Anos 1970)
A década de 1970 foi marcada pela crise do petróleo, que elevou drasticamente o preço do combustível e forçou o Brasil a buscar alternativas. O Programa Nacional do Álcool (Proálcool), criado em 1975, impulsionou a pesquisa e o desenvolvimento de veículos movidos a etanol, culminando no lançamento do Fiat 147, o primeiro carro flex do país, em 1979. Nesse período, a Quatro Rodas intensificou suas reportagens sobre economia de combustível e segurança no trânsito, além de aprimorar seus testes com a inauguração de um campo de provas. A indústria se consolidava, com 12 empresas produzindo quase um milhão de unidades em 1976.
Globalização e Popularização: A Era do “Carro Mundial” (Anos 1980)
Os anos 1980 trouxeram a sincronização do Brasil com o calendário global de lançamentos, com modelos como o Chevrolet Monza, que se tornou um “carro mundial”. A aliança Ford-Volkswagen resultou na Autolatina, e o Ford Escort se destacou. O VW Gol, que se tornaria líder de mercado por décadas, ganhava novas motorizações e versões, incluindo a injeção eletrônica com o Gol GTI. A revista Quatro Rodas investiu em novos equipamentos de teste, como o computador Correvit L, para medições mais precisas. O surgimento do Proconve em 1986 iniciou o controle de emissões veiculares.
Abertura e Diversificação: Novos Horizontes (Anos 1990)
O início dos anos 1990 foi revolucionário com a abertura das importações pelo presidente Fernando Collor. Isso trouxe uma vasta gama de modelos estrangeiros ao mercado brasileiro, aumentando a concorrência e forçando as montadoras locais a modernizar seus projetos. A Quatro Rodas cobriu a chegada de ícones como a Ferrari F40. A criação da categoria “Carros Populares”, com incentivos fiscais e motores 1.0, democratizou o acesso ao automóvel. A década também viu a chegada de novas marcas como Honda e Toyota, e o lançamento de modelos inovadores como o Honda Civic e a minivan Renault Scénic.
Tecnologia e Sustentabilidade: O Século 21 (Anos 2000 em diante)
O novo milênio trouxe uma aceleração nas tendências de eletrificação e eficiência energética. Os motores flex se consolidaram, respondendo por grande parte do mercado brasileiro. A Quatro Rodas acompanhou a evolução tecnológica, adotando sistemas de medição como o GPS Racelogic V-Box. Surgiram SUVs inovadores como o Ford EcoSport e veículos focados em acessibilidade como o Renault Logan. Programas como o Inovar-Auto e o Rota 2030 impulsionaram a modernização da indústria, com foco em eficiência energética, segurança e, mais recentemente, no desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos, como os modelos chineses que ganham destaque no mercado atual. A revista, por sua vez, consolidou-se como uma plataforma multimídia, mantendo seu jornalismo de qualidade em diversos canais digitais.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
