Liderança e Produção Nacional: Um Novo Capítulo em Iracemápolis
O GWM Haval H6 consolida sua posição como o SUV híbrido mais vendido do Brasil em 2025, acumulando impressionantes 28.055 unidades comercializadas, sem contar a versão cupê GT. Essa liderança expressiva, que o coloca à frente de concorrentes diretos como o BYD Song Pro, impulsiona a GWM a investir ainda mais no mercado nacional. A partir de 2026, o Haval H6 será produzido em Iracemápolis (SP), um marco que reforça o compromisso da marca com o país e promete otimizar a oferta e a logística do modelo.
Interior Repaginado: Conforto e Sofisticação Elevados
A cabine do Haval H6 2026 passou por uma transformação significativa, focando em elevar a experiência do usuário. Materiais de melhor qualidade agora predominam, conferindo um toque mais premium ao ambiente. O console central foi redesenhado, com arranjos de porta-objetos mais funcionais e comandos aprimorados. O antigo seletor de marchas giratório deu lugar a uma alavanca atrás do volante, liberando espaço e modernizando o visual. Um novo volante, com pegada mais confortável e design mais atraente, completa as melhorias internas, que visam um acabamento mais refinado e menos suscetível a críticas anteriores.
Tecnologia de Ponta e Segurança Abrangente
A conectividade e a segurança são pontos fortes do Haval H6 2026. A central multimídia agora ostenta uma tela de 14,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, proporcionando uma interface mais intuitiva e moderna. O quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas também foi aprimorado, permitindo o espelhamento de mapas. O pacote de assistências à condução é um dos mais completos do segmento, incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmeras 360º, sistema de estacionamento autônomo, frenagem automática de emergência, alertas de ponto cego e permanência em faixa, entre outros recursos que garantem tranquilidade e proteção aos ocupantes.
Desempenho Híbrido Eficiente e Dirigibilidade Aprimorada
O conjunto híbrido pleno (HEV2) da versão de entrada, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, entrega 243 cv de potência e 55 kgfm de torque. Esse powertrain garante um desempenho ágil, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, e um consumo de combustível notável de 14,7 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada. A dirigibilidade também foi alvo de aprimoramentos: a suspensão recebeu amortecedores recalibrados e batentes mecânicos, resultando em um rodar mais suave e refinado, com maior absorção das irregularidades do piso. Os freios eletrônicos complementam as melhorias, oferecendo respostas mais rápidas e precisas.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
