Projeto chinês com adaptações globais
A Nissan Frontier híbrida plug-in, batizada de Pro PHEV, foi flagrada em testes no Brasil. As imagens, divulgadas pelo perfil BF///MS no Instagram, mostram três unidades da picape desembarcando no Porto de Santos (SP) sem qualquer tipo de camuflagem. Diferente da geração atual, a nova variante tem origem em uma parceria com a Dongfeng e deriva do modelo chinês V9, o que explica as linhas externas com vincos e recortes característicos.
Desempenho e tecnologia de ponta
Sob o capô, a Frontier Pro PHEV abandona o motor 2.3 biturbo diesel em favor de um conjunto híbrido plug-in. Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico integrado à transmissão, entregando impressionantes 410 cv de potência combinada e 81,5 kgfm de torque. Essa configuração oferece uma experiência de condução dinâmica, com o motor elétrico priorizando o uso em baixas velocidades e no trânsito urbano, otimizando o consumo, enquanto o motor a combustão assume em rodovias ou sob alta demanda.
Autonomia elétrica e capacidade off-road
A picape promete uma autonomia elétrica declarada de 135 km (ciclo chinês), permitindo que boa parte do trajeto diário seja percorrido sem o uso de combustível fóssil. Apesar do foco em eletrificação e do peso adicional das baterias, a Frontier híbrida mantém atributos essenciais para o segmento, como a tração integral para encarar terrenos off-road e uma capacidade de reboque de 3.500 kg, alinhada com as principais concorrentes.
O futuro da Frontier no Brasil?
Embora a Nissan afirme oficialmente que os modelos estão no país apenas para testes de engenharia, a chegada da Frontier híbrida plug-in levanta especulações sobre um possível lançamento. O novo CEO da marca japonesa, Ivan Espinoza, já expressou interesse em exportar carros chineses para mercados como o Brasil, e a introdução desta picape seria uma estratégia para manter a linha Frontier competitiva no país. Christian Meunier, chairman da Nissan Américas, também já havia sinalizado essa possibilidade anteriormente.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
