Geely EX2 Pro: O Elétrico de R$ 120.000 Que Desafia Compactos a Combustão com Alma de SUV e Tecnologia Volvo
Com porte similar ao de um T-Cross, porta-malas generoso e uma plataforma herdada da Volvo, o hatch elétrico chinês surpreende pelo custo-benefício e equipamentos
Design e Dimensões: Mais Hatch que SUV, com Espaço de Sobra
À primeira vista, o Geely EX2 Pro pode enganar com seu design simpático. Classificá-lo apenas como um hatch compacto seria um erro, pois suas dimensões se aproximam muito de SUVs como o Volkswagen T-Cross. Com 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e um entre-eixos de 2,65 m, o EX2 Pro oferece um espaço interno surpreendente para sua categoria. A altura livre do solo de 16 cm, embora insuficiente para um SUV puro, é adequada para um hatch, e o veículo conta com molduras nas caixas de roda que adicionam um toque aventureiro. Comparado a rivais elétricos como o GWM Ora 03 e o BYD Dolphin GS, o EX2 Pro se posiciona em um patamar de preço mais acessível, rivalizando com o BYD Dolphin Mini.
Porta-Malas e “Frunk”: Capacidade Que Impressiona
Um dos grandes trunfos do Geely EX2 Pro é sua capacidade de carga. Com 375 litros no porta-malas traseiro, ele se iguala a modelos como o T-Cross. Para completar, o veículo dispõe de um “frunk” (porta-malas dianteiro) de 70 litros, um espaço adicional valioso para acomodar objetos menores e essenciais, como cabos de recarga ou itens de emergência. Essa versatilidade de espaço é resultado da plataforma DEA do Grupo Geely, uma evolução da CMA utilizada em modelos Volvo, que otimiza a distribuição dos componentes elétricos e melhora o aproveitamento interno.
Desempenho e Tecnologia: Agilidade com Alma Chinesa e DNA Sueco
O Geely EX2 Pro é impulsionado por um motor elétrico síncrono de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, posicionado na traseira. Essa configuração garante um desempenho ágil, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, e uma entrega de força imediata. A bateria de 39,4 kWh, com química LFP, oferece uma autonomia homologada de 289 km, suficiente para o uso urbano e viagens curtas. A plataforma herdada da Volvo não só contribui para o espaço interno, mas também para a dinâmica de condução. A tração traseira, aliada a uma suspensão com calibração otimizada para as ruas brasileiras, proporciona estabilidade e conforto, sem comprometer a aderência.
Conectividade e Equipamentos: Surpresas em uma Versão de Entrada
A versão de entrada do Geely EX2 Pro, que custa R$ 119.990, surpreende pela lista de equipamentos. Itens como faróis e lanternas full-LED, chave presencial, quadro de instrumentos digital e 6 airbags são de série, algo incomum em veículos nessa faixa de preço, mesmo os a combustão. A central multimídia de 14,6 polegadas é um destaque visual, porém, ainda carece de Android Auto e Apple CarPlay, com a promessa de atualização futura. Outros cortes na comparação com a versão mais cara EX2 Max incluem rodas de aço aro 15″ com calotas, enquanto a versão topo de linha conta com rodas de liga leve aro 16″ e um pacote mais completo de assistentes de condução, como frenagem de emergência e piloto automático adaptativo.
Conclusão: Um Elétrico Que Redefine o Custo-Benefício
O Geely EX2 Pro chega ao mercado brasileiro como uma forte opção para quem busca um carro elétrico com bom espaço, desempenho satisfatório e um preço competitivo. Sua plataforma moderna, herdada da Volvo, garante uma dirigibilidade refinada e um aproveitamento interno exemplar. Apesar de algumas lacunas em conectividade, os equipamentos de série e o pacote geral oferecido por R$ 119.990 o posicionam como um forte concorrente, capaz de pressionar modelos a combustão na mesma faixa de preço e de se destacar no crescente mercado de veículos elétricos.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br
